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  而且PVC地板厂家在全球化的背景下,国外公司在华采购和本土化的程度都大大提高,也使我国企业“价格”这一利器的杀伤力大大下降。今后摩托车行业的竞争不仅要有规模优势,而且要有建立在自主研发能力基础上的自主知识产权。综观世界摩托车产业的格局,若以技术发展水平而论,日本、美国、德国、意大利代表着摩托车技术***水平,其中日本公司的产品更是覆盖全球;韩国的摩托车企业生产中档车,拥有自主研发能力和知识产权;中国、印度等一些发展中***多生产中低档车,产品以仿制为主基本上不具备自主研发能力。在我国加人WTO以后,知识产权执法将日益严格,贸易壁垒下降也使得国外优质产品的竞争力增强,加之外商投资限制的放宽使得外资可以大肆地整合国内企业,这些变化处处指向中国摩托车企业的软助,可以说中国的摩托车工业已经到了发展的转折点上,今后的发展必须从数量扩张转变为质量的提高。

  笔者正是在这种大背景下,分析中国摩托车产业的市场环境和产业组织的演变与现状,PVC地板厂家力图从中总结出我国摩托车产业迅速成长的成功经验,同时也探究其为何至今大而不强的系统性原因,从而能够从宏观政策规制的角度提出相应的解决办法。总之,笔者希望通过本论文的研究而对我国摩托车行业产业组织的调整所提出的政策建议,对实践能够具有一定的借鉴意义和指导作用笔者在进行这篇文章的构思和写作的过程中,所获得的资料来源主要有以下渠道:相关著作、经济类和行业内部期刊、会议记录、网站、报刊等。在本文的理论基础和结构安排方面笔者参阅了大量产业经济学方面的著作,主要有杨公朴、夏大慰主编的《产业经济学教程》,丹尼斯·卡尔顿、杰弗里·佩罗夫著的《现代产业组织》(黄亚军等译),龚仰军著的《产业结构研究》,金碚编著的《产业组织经济学》,斯蒂芬·马丁著的《***产业经济学》(史东辉译),奥利弗·威廉姆森著的《资本主义经济制度》等。

  本文所采用的理论和框架主要来自哈佛学派的观点,PVC地板厂家在部分地方如MES的测算上采用了芝加哥学派的方法在分析退出壁垒和整车零部件厂商关系时采用了交易成本经济学的观点另外,新产业组织理论中的博弈论方法信息经济学理论等在本文中也有体现,在此不再一一赞述以往对中国摩托车产业研究的论文内容主要集中于以下几方面:·对摩托车销售市场的分析及对摩托车销售前景的判断。对摩托车销售市场的分析既有对市场的概括性分析,又有对某一特定市场的具体分析;对摩托车销售前景的判断一是来自于行业主管部门及部分研究机构的模型预测还有一部分是来自于业内企业对市场前景做出的判断。